सेमी-ट्रेलर एक्सल इसके वाहनों को कई कारणों से ब्रेकिंग विफलता का कारण बनता है, जैसे ब्रेकिंग सिस्टम के आवश्यक रखरखाव की कमी, ब्रेक मुख्य पंप अशुद्धियाँ बहुत अधिक, सीलिंग सख्त नहीं है या हीटिंग के बाद गैस प्रतिरोध के कई ब्रेक तेल मिश्रित उपयोग, ब्रेक कुल पंप या उप-पंप तेल रिसाव, गैस भंडारण टैंक या पाइपलाइन इंटरफ़ेस रिसाव और अन्य कारण, इसे समझने के लिए निम्न।
मशीन भागों की विफलता के अनुचित संचालन के कारण हो सकता है, जैसे लंबे डाउनहिल ब्रेक पैड घर्षण गर्मी, ब्रेक हब कार्बनीकरण, ब्रेकिंग फ़ंक्शन पूरी तरह से विफल हो जाएंगे; गंभीर अधिभार के कारण, गुरुत्वाकर्षण त्वरण की कार्रवाई के तहत, वाहन आंदोलन जड़ता में वृद्धि, सीधे ब्रेक लगाना विफलता के परिणामस्वरूप।
ब्रेकिंग विफलता से निपटने के तरीके हैं: 1. सड़क की स्थिति और गति के अनुसार दिशा को नियंत्रित करें, हाई-स्पीड ब्लॉक को हटा दें, और जल्दी से खाली तेल के एक पैर को उड़ा दें, हाई-स्पीड ब्लॉक को कम-स्पीड ब्लॉक में। इस तरह, इंजन में गति को कम करने के लिए बहुत अधिक कर्षण प्रतिरोध होगा।
इसके अलावा, एक ही समय में कम गति वाले गियर के परिवर्तन में, हैंडब्रेक के साथ जोड़ा जाना चाहिए, लेकिन ध्यान दें कि हैंडब्रेक को कड़ा नहीं किया जा सकता है, साथ ही बहुत धीमी गति से खींच नहीं सकता है।
2. दुर्घटनाओं को कम करने के लिए जहाँ तक संभव हो, पार्किंग से बचने के उद्देश्य से कार बम्पर, गाड़ी और अन्य इस्पात भागों और सड़क के किनारे प्राकृतिक बाधा घर्षण, टक्कर का उपयोग करें। 3. अर्ध-ब्रेक एक्सल वाहनों पर अर्ध-ट्रेलर एक्सल वाहनों को मध्यम और निम्न ब्लॉक के लिए नियत समय में कम किया जाना चाहिए, ताकि ऊपर की ऊपरी पार्किंग ड्राइव करने के लिए पर्याप्त शक्ति बनाए रखी जा सके। यदि आपको बानपो पार्किंग की आवश्यकता है, तो आपको आगे कम स्थिति रखनी चाहिए, कार कर्मियों को समय के साथ पत्थर, चटाई और पहिया से चिपके हुए अन्य चीजों के साथ हाथ ब्रेक को कसना चाहिए। यदि पोस्ट-स्लिप घटना है, तो कार के पीछे की तरफ पहाड़ी या सुरक्षा पक्ष का सामना करना चाहिए, और हेडलाइट्स और आपातकालीन रोशनी को चालू करना चाहिए, जिससे सामने और पीछे के वाहनों का ध्यान आकर्षित हो।
